Après le démontage des roues, du réservoir, du carter de chaîne et des garde-boue, les deux roues ont été refaites à neuf. Les moyeux ont été rechromés, les jantes et les pneus sont neuf. Il faut refaire la béquille et le pot d'échappement. Maintenant la partie mécanique va être démontée et révisée. Elle sera ensuite remontée dans le cadre pour les essais. Une fois au point, la BMA sera entièrement démontée pour le chromage et la peinture.